弹性球型钢支座的特点：支座具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无

关、转动性能各个方向一致等优点外还具有以下几大特点 

    1、承载吨位大，大支反力可超过100000KN

    2、转角大 转角0.06

    3、耐腐蚀能力大大增强可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。

    4、平面滑动和转动磨擦阻力小。 

    5、防尘防水性能好可保证磨擦副无腐蚀无污染。

    6、设计寿命长按100年设计

    7、支座小巧轻便较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50，

较同样支反力的其它球座重量减轻20-25。  

弹性球型钢支座产品特点 ：相对于目前市场上的同类支座，本产品从选材、构造、细节、安全经济性等四个方面做了优化，主要特点如下：

    1、材质

    支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢，力学性能更为可靠；耐磨材料采用改性超高分子量（即UHMW-PE）代替聚四板（即PTFE），磨耗低、摩擦系数小、使用寿命长。 

    2、构造合理 

    本产品对现有支座产品在构造上进行了优化，构造更合理：固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构，便于支座安装；支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接，受力可靠，维护、更换方便；单向型支座采用中间导轨结构，支座滑动更顺畅。

    3、注重细节 

    支座采用新型锚栓结构，抗剪能力更强；混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板，延长使用寿命；防腐涂装按照现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722）设计，根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系，防腐性能可靠，耐久性好。 

    4、安全经济

    支座采用细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照交通部相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。